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Santiago del Estero, principal opositor contra la Ley Ómnibus en Diputados

El mapa de acompañamientos a la ley ómnibus explicita la influencia de los gobernadores provinciales a la hora de acompañar los proyectos de Nación.

Con 144 votos a favor y 109 en contra, la ley ómnibus fue aprobada en su redacción general y el próximo martes inicia un período de debate artículo por artículo que puede modificar el paquete de reformas propuesto por el Gobierno. A pesar de que no cuenta con ningún gobernador provincial, La Libertad Avanza logró tener influencia en los diputados regionales y dio un primer paso para esta legislación clave.

La distribución de votos permite dilucidar que los diputados de las provincias de Córdoba Mendoza -donde Javier Milei tuvo un amplio acompañamiento en las elecciones presidenciales- se volcaron a respaldar al Gobierno nacional, que además contó con el apoyo de provincias con mandatarios más afines al peronismo pero, producto de las negociaciones, terminaron votando a favor de la ley ómnibus, como Misiones, Salta Tucumán. Por su parte, Santiago del Estero fue el principal distrito opositor.

Provincia por provincia, los votos se distribuyeron de la siguiente manera:

  • Buenos Aires (ciudad): 17 a favor, 8 en contra.
  • Buenos Aires (provincia): 33 a favor, 37 en contra.
  • Catamarca: 1 favor, 4 en contra.
  • Chaco: 4 a favor, 3 en contra.
  • Chubut: 2 a favor, 2 en contra, 1 ausente.
  • Córdoba: 15 a favor, 3 en contra.
  • Corrientes: 4 a favor, 3 en contra.
  • Entre Ríos: 5 a favor, 4 en contra.
  • Formosa: 2 a favor, 3 en contra.
  • Jujuy: 3 a favor, 2 en contra, 1 ausente.
  • La Pampa: 3 a favor, 2 en contra.
  • La Rioja: 4 en contra.
  • Mendoza: 7 a favor, 3 en contra.
  • Misiones: 7 a favor.
  • Neuquén: 3 a favor, 2 en contra.
  • Río Negro: 4 a favor, 1 en contra.
  • Salta: 6 a favor, 1 en contra.
  • San Juan: 3 a favor, 3 en contra.
  • San Luis: 4 a favor, 2 en contra.
  • Santa Cruz: 2 a favor, 3 en contra.
  • Santa Fe: 11 a favor, 8 en contra.
  • Santiago del Estero: 6 en contra, 1 ausente.
  • Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur: 2 a favor, 3 en contra.
  • Tucumán: 7 a favor, 2 en contra.

Ley ómnibus: cómo fue la votación por bloques

Los 144 votos a favor que obtuvo la ley ómnibus se distribuyeron de la siguiente forma:

  • La Libertad Avanza: 37 diputados.
  • PRO: 37 diputados.
  • Unión Cívica Radical: 32 diputados.
  • Hacemos Coalición Federal: 18 diputados.
  • Innovación Federal: 9 diputados.
  • Independencia: 3 diputados.
  • Producción y Trabajo: 2 diputados.
  • Buenos Aires Libre: 2 diputadas.
  • Avanza Libertad: 1 diputado.
  • Creo: 1 diputada.
  • La Unión Mendocina: 1 diputado.
  • Por Santa Cruz: 1 diputado.

Por otro lado, los 109 votos en contra estuvieron compuestos por:

  • Unión por la Patria: 97 votos.
  • Frente de Izquierda: 5 votos.
  • Hacemos Coalición Federal: 4 diputados (Margarita Stolbizer, Natalia de la Sota, Mónica Fein y Esteban Paulón).
  • Unión Cívica Radical: 2 diputados (Facundo Manes y Pablo Juliano).
  • Por Santa Cruz: 1 diputado.

Se registraron tres ausencias (el chubutense Jorge Ávila, de Hacemos Coalición Federal, el santiagueño José Gómez y el jujeño Guillermo Snopek, ambos de Unión por la Patria) y Martín Menem -presidente de la Cámara de Diputados- no emitió voto.

Algunas de las reformas de la ley ómnibus que serán debatidos artículo por artículo la próxima semana en la Cámara de Diputados son:

  • Declaración de emergencia al menos durante un año, con facultades excepcionales limitadas. Se estima que serán seis delegaciones.
  • Privatizaciones de 40 empresas estatales.
  • Educación: arancelamiento de la educación universitaria para extranjeros no residentes. Obligatoriedad de la Ley Micaela para todos los trabajadores estatales.
  • Eliminación del INADI.
  • Reforma judicial: proceso de digitalización burocrática y archivística.
  • Derogación de la Ley de Defensa de la Competencia.
  • Eliminación de la concepción del turismo como "un derecho social y económico" de las personas y la obligación del Estado nacional de "elaborar obras públicas turísticas".
  • Modificación de los artículos sobre la sostenibilidad y financiamiento de la producción cultural.
  • Uso de las armas de fuego de las fuerzas de seguridad.

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