Luego del cierre de la planta de Nissan, ahora la automotriz sueca Scania anunció la suspensión temporal de la producción en su fábrica de Colombres, Tucumán, especializada en la fabricación de cajas de cambio, ejes y otros componentes clave para la maquinaria pesada.

Desde la empresa informaron que se implementará un esquema de suspensiones laborales durante los próximos cuarenta días, debido a “una coyuntura internacional” que habría provocado una caída en la demanda. Sin embargo, no precisaron qué factores internacionales estarían afectando la producción local, ni por qué Argentina aparece como uno de los eslabones más vulnerables dentro de su red global.

Uno de los motivos señalados es la disminución de pedidos desde Brasil, aunque analistas del sector advierten que el alto costo de producción en dólares en Argentina estaría contribuyendo a la pérdida de competitividad. Actualmente, la planta tucumana representa cerca del 15% del total exportador de la provincia, y sus productos se destinan a otras fábricas de Scania en el mundo.

La situación ha generado alarma en el sector sindical. Desde SMATA Tucumán, su secretario general Luis Diarte expresó: “Actividades como la nuestra y la metalúrgica están cayendo, y se prevé pérdida de trabajo. No estamos protegiendo a la industria nacional”.

El caso de Scania se suma a otros episodios preocupantes en la industria. General Motors desvinculó recientemente a más de 300 empleados de su planta de Alvear, mientras crecen las importaciones de vehículos terminados y se derrumban las exportaciones de autopartes.

Según el último informe de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), el sector metalúrgico cayó un 1,1% en mayo respecto a abril, y si bien muestra un crecimiento interanual del 3,3% en lo que va de 2025, todavía se encuentra un 11,7% por debajo del promedio de 2023 y un 14,5% de su pico histórico.

“El avance de las importaciones, especialmente de bienes de capital, está dejando atrás a una industria local que evidencia estancamiento y retroceso”, advirtió Elio del Re, presidente de ADIMRA.

En este contexto, la automotriz Nissan presentó en Brasil el nuevo modelo Kicks, fabricado en la planta de Resende, que llegará a la Argentina a fin de año, consolidando así el avance de los vehículos importados en un mercado interno cada vez más retraído.

La situación del sector es crítica, y las señales de alarma se acumulan sin una respuesta clara desde el Gobierno nacional. Mientras tanto, miles de trabajadores y pymes proveedoras ven con incertidumbre su futuro.