La puesta en marcha del nuevo sistema digital de cobro en las rutas nacionales del Noroeste Argentino generó severos trastornos y malestar entre los automovilistas. A través de la concesionaria Autovía del NOA (Aunoa), responsable de casi 600 kilómetros de corredores viales en las provincias de Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, se reactivó el cobro de peajes bajo una modalidad electrónica que provocó extensas filas de vehículos, incrementos en las tarifas para quienes no poseen Telepase y marcados reclamos por el notorio deterioro del pavimento.

Desde la empresa adjudicataria atribuyeron las demoras a la etapa de adaptación de los conductores a los pagos mediante tarjetas y códigos QR en las vías manuales. Ante esta situación, las autoridades del corredor recomendaron adherir al dispositivo Telepase —cuya activación demora entre 72 y 96 horas hábiles— para evitar congestiones y acceder a las tarifas estándar, ya que el cobro manual electrónico aplica un esquema tarifario sensiblemente más elevado.

En respuesta al estado crítico de la calzada, la concesionaria precisó los siguientes aspectos clave sobre las obras y el funcionamiento del servicio:

• Prioridad de reparaciones urgentes: Durante las dos primeras semanas de gestión, las cuadrillas debieron concentrarse de manera prioritaria en el bacheo de emergencia, la reparación de ahuellamientos profundos y el sellado de pozos peligrosos antes de dar inicio a los planes de mantenimiento programados.
• Proyectos de infraestructura vial: El pliego de la concesión abarca la repavimentación de tramos sobre las rutas nacionales 9, 34, 66 y 1V66, mantenimiento de banquinas, renovación de señalización e iluminación, además de obras complejas como la construcción de un distribuidor vial a distinto nivel en el cruce de las rutas 9 y 16, en Metán (Salta).
• Nuevas estaciones de peaje supeditadas a obras: Si bien el plan contempla sumar cuatro nuevos puntos de cobro a las estaciones históricas de La Florida (Santiago del Estero), Molle Yaco (Tucumán) y Cabeza de Buey (Salta), la habilitación de las nuevas cabinas estará estrictamente sujeta a la certificación y cumplimiento previo de las obras exigidas por el Estado nacional.