La empresa admitió reparaciones de urgencia en la calzada y prevé un plan integral de mantenimiento vial.

Las demoras registradas en las estaciones de peaje de las rutas nacionales del NOA responden principalmente al proceso de adaptación de los conductores a la nueva tecnología de pago electrónico. Así lo informaron desde Autovía del NOA (Aunoa), la firma concesionaria a cargo del corredor que atraviesa Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, tras cumplir los primeros 12 días de implementación del sistema.

Desde la empresa detallaron que las mayores congestiones ocurren en las vías de cobro manual electrónico —donde se utiliza tarjeta o escaneo de código QR— debido a inconvenientes en las descargas de aplicaciones al momento de abonar. En contraposición, afirmaron que el paso por TelePase funciona sin inconvenientes y recordaron que las tarifas manuales electrónicas tienen un valor diferenciado más elevado para incentivar el uso de la oblea automática.

En paralelo a los reclamos por las filas, Aunoa respondió sobre el estado de la red vial y reconoció que durante las primeras semanas de gestión debió priorizar trabajos de emergencia sobre sectores críticos de la calzada. Las tareas iniciales consistieron en bacheo profundo y nivelación de ahuellamientos, mientras se prepara una etapa posterior de repavimentación, señalización vertical y demarcación horizontal.

El contrato de concesión abarca cerca de 600 kilómetros de las rutas nacionales 9, 34, 66 y 1V66. El plan de obras comprometido incluye mejoras integrales en banquinas, iluminación en accesos urbanos y obras de infraestructura, como la construcción de un distribuidor de tránsito en desnivel sobre el cruce de las rutas 9 y 16 en Salta, además de la incorporación progresiva de nuevas estaciones de cobro condicionadas al avance comprobable de las mejoras sobre el asfalto.