SANTIAGO DEL ESTERO – En un movimiento estratégico que reconfigura el mapa logístico del norte argentino, el Ministerio de Economía de la Nación publicó este jueves en el Boletín Oficial la Resolución 1350/2026, que marca el inicio formal del proceso de privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. La decisión, que contempla concesiones por hasta 50 años, impactará directamente en la infraestructura ferroviaria que atraviesa la provincia de Santiago del Estero, fundamental para el transporte de la producción local hacia los puertos.

El esquema definido por la cartera que conduce Luis Caputo propone una división de las unidades de negocio estatales. Por un lado, se concesionará la explotación de más de 7.000 kilómetros de vías e inmuebles aledaños; por otro, se procederá a la venta de material rodante y talleres ferroviarios, ya sea a través de los contratos de concesión o mediante remates públicos. Una vez finalizado el proceso de adjudicación, la empresa estatal será disuelta y liquidada.

Plazos clave para los interesados

El proceso se canalizará a través de la plataforma oficial CONTRAT.AR, bajo una convocatoria de alcance nacional e internacional. El cronograma establecido por el Ejecutivo nacional contempla:

• Consultas: Los interesados tendrán tiempo de realizar consultas hasta el 28 de octubre de 2026 a las 10:00.
• Presentación de ofertas: El plazo final para la entrega de propuestas vence el 11 de noviembre a las 09:59.
• Apertura de sobres: El acto público de apertura se llevará a cabo el mismo 11 de noviembre a las 10:00.

Esta privatización representa un cambio de paradigma para Santiago del Estero, provincia clave en el corredor del NOA. La conectividad ferroviaria resulta vital para la competitividad del sector agrícola y ganadero local, que ahora quedará bajo un nuevo modelo de gestión privada tras décadas de administración estatal.