Daniel Navarrete, referente del Sindicato de Camioneros, lanzó una fuerte advertencia sobre la situación del transporte de cargas y el impacto de las medidas económicas nacionales en la provincia. El dirigente cuestionó las pautas salariales del Gobierno Nacional, asegurando que los aumentos sugeridos quedan muy por debajo de la inflación real que sienten los trabajadores en las góndolas santiagueñas.

Navarrete destacó la importancia estratégica de su sector, subrayando que casi la totalidad de la mercadería que circula por el país y la provincia lo hace por carretera. Sin embargo, reconoció que la actividad ya no es inmune a la crisis: "El sector todavía resiste por su importancia, pero ya existen despidos y retiros voluntarios", afirmó con preocupación.

La amenaza a los Convenios Colectivos

Uno de los puntos más críticos del análisis de Navarrete fue la posible eliminación de la ultraactividad de los convenios colectivos de trabajo. Según el dirigente, este cambio jurídico representaría un retroceso histórico para los derechos laborales en Santiago del Estero.

“Si desaparece la ultraactividad, el trabajador puede quedar sin convenio y tener que negociar solo con el patrón cuánto cobrar y cómo trabajar”, alertó el dirigente, haciendo hincapié en la desigualdad de fuerzas que se generaría en una negociación individual.

El tren vs. el camión

Consultado sobre el posible regreso de diversos ramales ferroviarios y cómo esto afectaría la demanda de fletes, Navarrete se mostró escéptico respecto a un desplazamiento de la actividad. Para el referente de Camioneros, la capilaridad del transporte automotor es irreemplazable para el desarrollo local.

"El tren jamás llegará a todos los lugares donde llega el camión", sentenció, defendiendo la vigencia y la necesidad del sector para el abastecimiento de cada rincón de la provincia.