Aseguran que la falta de personal capacitado y equipos técnicos específicos en la fuerza de seguridad podría derivar en una suba de la siniestralidad vial.

La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) lanzó una dura advertencia sobre el futuro de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Según denunció el secretario general del sindicato a nivel nacional, Rodolfo Aguiar, el Ejecutivo pretende recortar las facultades de fiscalización del organismo, lo que pondría en jaque la seguridad en viajes de larga distancia, traslados estudiantiles y el transporte de materiales peligrosos.

El conflicto por el traspaso de funciones

La principal preocupación radica en la intención oficial de derivar los controles, que hoy realizan técnicos especializados, a la Gendarmería Nacional. Desde ATE sostienen que esta fuerza no cuenta con la formación ni la aparatología necesaria para suplir las tareas de prevención que se desarrollan en las 45 sedes de la CNRT en todo el país.

"Están poniendo en riesgo miles de vidas a diario. El desguace del organismo, sumado al pésimo estado de las rutas por la falta de obra pública, es un cóctel letal para la población", sentenció Aguiar.

Controles específicos en riesgo

Actualmente, la CNRT cuenta con más de mil trabajadores encargados de fiscalizar puntos críticos que, según el gremio, quedarían desatendidos:

• Revisiones Técnicas: Control de neumáticos, luces y sistemas de frenado en unidades de pasajeros y carga.
• Test psicofísicos: Realización de controles de alcoholemia, sustancias y glucemia a conductores antes de iniciar los viajes en las terminales.
• Alcance geográfico: Gendarmería operaría principalmente en rutas nacionales y autopistas, dejando sin cobertura de prevención a las terminales de ómnibus y rutas provinciales.

Impacto en viajes de egresados y cargas peligrosas

Desde el sindicato subrayaron que, en lo que va de 2026, ya se realizaron más de 2 mil controles a viajes estudiantiles, una tarea que consideran vital para la tranquilidad de las familias. Asimismo, advirtieron que la fiscalización del transporte de sustancias peligrosas requiere de conocimientos técnicos específicos que, de eliminarse o transferirse sin la logística adecuada, podrían derivar en accidentes de gravedad institucional y ambiental.