La medida, calificada por el gremio como un "lock-out ferroviario", elimina la alternativa de transporte más económica para las familias de menores recursos.

Crónica de un cierre anunciado

La interrupción del servicio tuvo un proceso que el gremio denuncia como una estrategia de vaciamiento:

• El detonante: El 20 de septiembre de 2025, un descarrilamiento en territorio santiagueño obligó a suspender los viajes.
• La "excusa": Según el sindicato, las reparaciones de vía necesarias, que debían ser temporales, se usaron como pretexto para no reponer nunca más las frecuencias.
• Situación actual: Las formaciones que partían desde Retiro hacia Córdoba y Tucumán (con paradas clave en nuestra provincia como La Banda y Colonia Dora) han quedado fuera de servicio de forma permanente.

El impacto en el bolsillo santiagueño

La desaparición del tren de larga distancia no es solo un problema logístico, es un golpe directo a la economía regional:

• Costos de transporte: El tren representaba una fracción del costo de un pasaje de colectivo o avión. Para muchos estudiantes, trabajadores y jubilados, era la única forma de viajar a Buenos Aires o Córdoba.
• Desconexión federal: Santiago del Estero pierde una vía de comunicación estratégica, afectando no solo el traslado de personas sino también el pequeño comercio y el turismo.
• Pérdida de Soberanía: Como bien señala el gremio, el desmantelamiento de las vías es un retroceso en la integración territorial de la Argentina.

Los servicios que se pierden

De no revertirse la medida, se pierden definitivamente:

1. Tren a Tucumán: Salía los miércoles y domingos de Retiro; regresaba martes y viernes. Pasaba por Rosario, Rafaela y el interior santiagueño.
2. Tren a Córdoba: Salía jueves y domingos; regresaba viernes y martes.
3. Economía de los pueblos: Muchas localidades del interior santiagueño que revivieron con la vuelta del tren ahora enfrentan nuevamente el aislamiento ferroviario.

Esta decisión se suma a un contexto nacional de fuerte ajuste en el transporte público. Mientras el precio de los combustibles y los pasajes de colectivo siguen en alza, la eliminación de la opción ferroviaria deja a los sectores más vulnerables sin alternativas de movilidad seguras y baratas.

"Defender estos servicios es defender nuestra soberanía y el derecho de la gente a viajar." — Comunicado de La Fraternidad.