A partir de hoy, 30 de diciembre, el servicio ferroviario que une la estación de Retiro con Santiago del Estero (La Banda), Córdoba y Tucumán ha quedado suspendido por tiempo indeterminado. La medida deja a la deriva a miles de usuarios en plena temporada de verano y cierre de año.

¿La excusa o la razón?: El estado de las vías

La suspensión se ampara en un pedido de la empresa privada Nueva Central Argentino (NCA), concesionaria del ramal Mitre.

• El antecedente: Un descarrilamiento ocurrido en Santiago del Estero el pasado 20 de septiembre.
• El argumento: NCA sostiene que los durmientes (incluso los recién colocados) no están en condiciones óptimas y requieren una revisión exhaustiva para garantizar la seguridad.
• La contradicción: El sindicato La Fraternidad denuncia un "lock-out", señalando que mientras se prohíbe el paso del tren de pasajeros, los trenes de carga de la empresa privada siguen circulando por las mismas vías.

Un plan de desmantelamiento progresivo

La situación no es aislada. El gremio y especialistas advierten que este es el "tiro de gracia" para el sistema de pasajeros de larga distancia:

1. Antecedente Bahía Blanca: El ramal Roca ya sufrió la misma suerte en octubre de 2025.
2. Privatización en marcha: La medida coincide con la transformación de Trenes Argentinos en Sociedad Anónima, paso previo a su venta o concesión total bajo la órbita del Gobierno Nacional.
3. Concesiones extendidas: Pese a los informes negativos de infraestructura, la concesión de NCA fue prorrogada recientemente hasta el año 2032.

El impacto social en Santiago del Estero

Para nuestra provincia, las consecuencias son inmediatas y graves:

• Tarifas inaccesibles: Sin el tren, los santiagueños quedan cautivos de los precios de los colectivos de larga distancia o el avión, cuyos costos son prohibitivos para gran parte de la población.
• Aislamiento regional: Se debilita el corredor federal que conecta el interior con los grandes centros urbanos.
• Incertidumbre laboral: Pone en riesgo los puestos de trabajo vinculados al servicio de pasajeros en las estaciones locales.

Cita del Gremio: "Se ha convertido en la excusa ideal para impedir que se repongan los servicios", afirmó Omar Maturano (La Fraternidad).